Обзор своей мототехники (Страница 1 из 5)

Гы, начну с первого эндуро: Сузуки Сепия, 50 кубоф, 2 тактник. Мопэт был искуственно поднят на 7 см по сравнению со стоком. Сделал путём проставок, увеличения хода подвесок ксожалению сделать не смог  . Вся лишняя пластмасса снизу отпала сама собой в процессе эксплуатации. Залазил на нём в приличные говны. Через поваленные деревья в лесу прыгает на ура, не хуже чем сейчас на Дигрихе. Жрал всегда не меньше 4л/100км, при свежем вариаторе разбегался до 70. Пытался уменьшить расход уменьшением уровня в поплавковой камере - ехать стал хуже, а расход остался прежним. И поныне стоит в гараже, вместе с остальными конями.

Отредактировано Anval (11-01-2010 23:46:49)

скутер Yamaha JOG Z-2

этот мелкий, малозаметный, но шустрый табуретко верой и правдой прослужил мне 2 сезона (или больше? не помню ).

ограничение скорости на нем было снято, потому по прямой он бежал 80 кмч, уделывая больших и цветастых китайцев. размеров он небольшой - взял подмышку и унес. колесики 10 дюймов.
для города - идеальный вид летнего траспорта.
жил бы в городе, наверно не продал бы его.

бензина он практически не ел. заводился без аккумулятора.

за все время пользования было 2 поломки - прокол колеса и разрыв нового китайского ремня на второй день его эксплуатации. (китай - говно!  )

лазил я на нем где попало, и по грибы, и на рыбалку, и в магазин за едой, как по асфальту, так и по лесам.
за сезон накатывал по 6 тыр.
собсно, после покатушек на нем и пришла в голову мысль о мото для путешествий.

из тюна - поставил резину злую для оффроада и вилку заменил, т.к. стояла китайская убитая.

до сих пор с теплом вспоминаю сей мелкий, но шустрый аппарат.

Мой первый мот - Планка-3, 1976 года рождения, голубого цвета Фоток не сохранилось, давно продан. Нареканий особых не было, после того, как заклинило поршневую и я поменял цилиндр и поршень, бегал за сотню (думаю, 130 пошел бы, но не экспериментировал, страшно было ) Жрал вполне по-божески
Мой нынешний мот - Урал М63, 1971 года рождения, коричневого цвета   По поводу ходовых качеств пока ничего сказать не могу, так как мот в процессе восстановления

Отредактировано toher (12-01-2010 18:24:39)

2wild
что то на Тимуровский похож  ,не он случаем?

Дима, впиши себя в историю России,тобишь в этот топик

"Кастом"
Их бы, кстати, хромом не помешало покрыть, может кто знает где это сделать.

Отредактировано wild (13-01-2010 11:21:00)

Убери их к чертям. Моё мнение - поганят вид глушителей, зачем они там вообще? Тимур говорил, чтоб тёлочки шпильками хром не царапали, а я думаю, что на шпильках там делать не *уй.

Лучше сними, не разводи там очаг коррозии. А хром поцарапанный можно полирнуть.

Полирнуть можно всё, вопрос в том, сколько времени это займёт!
Самый простой и правильный, на мой взгляд, вариант - это паста ГОИ. Терпение и круг всё перетрут!   Или можно прямо на мото, не снимая глушителей, используя какую-нибудь шлиф-машинку с полировальным кругом. Короче, Бог в помощь!

Отредактировано астафьев (13-01-2010 18:26:41)

дело было так.

старый отбойник сдох. выкрошился от старости.
и хер бы и с ним, тем более, что аморт мне разбирать было лень, чтобы новый поставить.
но под одбойником стоит шайба на штоке. и без него она болтается и звенит на каждой кочке, что бесит.

тогда я (умная голова) взял силикон, которым швы в ванной заделывают. он при отвердевании как резина стает, т.е. пружинит. ну я прямо между витков пружины и напихал его на место отбойника в нижний стакан.
немного силикона попало на середину штока. я его тряпочкой протер, но видимо не весь убрал.
потом силикон затвердел. в том числе и на штоке.
при езде по большим кочкам, эти кусочки силикона вместе со штоком и протерли сальники на головке аморта.

я это выяснил уже потом, когда аморт разобрал - близко шток поглядел-пощщупал, а он блин как напильник из-за кусочков силикона.
остатки силикона ободрал ногтями, он легко слазит. поставил вазовский отбойник, чуток подрезал его только.
нашел сальник советский, он через неделю протек.
ну у меня осень и накрылась нынче.

щас вот головка в сборе пришла - лежит, ждет тепла.
надо бы поменять ее,  да холодно и лениво.

Stano4nik, красота! 

А ето у Вас чё, Харлей?

Мой пепелац-Ямаха ХТ600Е, 2000 г.в., пробег на данный момент ~37 тыщ, прошлой весной самостоятельно сделал кап.ремонт движка ("проворонил" уровень масла). Мотик устраивает всем абсолютно, собираюсь "докатать" его как минимум до 50 тыщ...
Сделан небольшой внешний стайлинг, откровенно слабый головной "свет" усовершенствован установкой биксенона, есть также 2 к-та резины-дорожная и кроссовая...

Отредактировано @чк@RRик! (15-01-2010 19:45:54)