Легализация изменений в конструкции ТС

Захотелось мне легально ездить вот на этом:

Сперва надо выяснить что скажут в ГАИ и как надо оформляться по правильному.
Отправляем запрос по поводу переделки в Центральное ГИБДД.
С виду такой безобидный запрос: Как заменить раму Иж Юпитер-5 на ижевскую раму другого модельного ряда? После месяца ожидания получили ответ:

Поскольку у меня документы только на номерные агрегаты, пришлось искать донор с ПТС.
Донор нашли, привезли и в таком состоянии зарегистрировали.


Теперь смело идем за бланком на замену агрегатов с ревизией начальника ГАИ.

Шагаем с этими документами в технадзор, обычно он располагается рядом с ГИБДД.
В Ижевске это 523 комната Центрального ГИБДД. Говорим, что и как хотим заменить.
Желательно предварительно, еще до подписания заявления, уточниться в уполномоченной организации выдающей заключение на какие изменения они могут дать положительное заключение. Когда был в 523к. мне сказали что замена двигателя не возможна, пришлось ссылаться на уполномоченную организацию. Смотрят-проверяют документы, если все нормально, то пишем заявление на внесение изменений в конструкцию транспортного средства.


На первой странице заявления указываем сведения о ТС и владельце, а затем список тех изменений, которые хотим зарегистрировать.
Внизу страницы ставим дату и подпись. Обратную сторону заявления заполнять не нужно.
Можно конечно и сразу прийти с заполненным заявлением, законом не запрещается.
В 523к. нам ставят печать, затем идем к начальнику технадзора (по-моему, 521к.) за подписью, после подписи идем за еще одной печатью в канцелярию 511к.
Срок рассмотрения заявления не более месяца.
Отказ в рассмотрении заявления должен быть мотивирован и оформлен в установленном порядке.
Не допускаются отказы, изложенные в устной форме.
В решении по заявлению указываются порядок и условия оформления и выдачи свидетельства, а также необходимость получения заключения о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию. Кроме того, в решении приводятся организации, в которых заключение может быть получено. Если инспектор не знает таких организаций, то можно подсказать ему :

Лично я обратился в Межотраслевой фонд поддержки технических инициатив автовладельцев ("НАМИ-ПТИА-Фонд", http://www.ptiafond.ru/).

Для проведения заочной технической экспертизы и получения заключения необходимо отправить следующие документы:
1) Заявление из ГИБДД с двух сторон с резолюцией.
2) Паспорт транспортного средства (ПТС) с двух сторон,
3) Свидетельство о регистрации транспортного средства (СОР) с двух сторон,
4) Паспорт собственника (станицы с фотографией и пропиской)
5) Документы, удостоверяющие право собственности на устанавливаемые агрегаты (справка-счет, договор купли-продажи, свидетельство на высвободившийся номерной агрегат и т.д.)
6) Почтовый адрес отправки
7) Контактная информация
Все документы предоставляются в виде копий. Либо по электронной почте (ptiafond@mail.ru), либо по факсу (+7(495)977-96-00). Также можно направить документы письмом по адресу - 127434, г. Москва, ул. Дубки, д.4 "НАМИ-ПТИА-ФОНД" или лично собственником или представителем.
Доставка Заключения осуществляется заказным письмом почтой России (около 10 дней) бесплатно, экспресс-почтой +1000р. (около 3 дней), либо собственником самостоятельно.

Я заказал заключение, при котором возможно проведение переоборудования собственником ТС самостоятельно.
Стоит 3200р.
Так же заказал оформление “Заявление – декларация об объеме и качестве работ”.
Стоит 500р.

Осталось собрать мотоцикл до рабочего состояния. Съездить на техническую проверку. Она делается на станции ГТО. Затем сверка номерных агрегатов внесение изменений в ПТС и выдача нового свидетельства о регистрации